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LCとFFを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   フェラーリ  FF
VS
550万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
FFの相場表を見る
218 中古車掲載台数 17
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 3眼LED・パノラマガラスルーフ・PCS

    本体価格
    578万円

  • レクサス LC 500h SDマルチ バックカメラ ETC2.0 RCTA LSS+

    本体価格
    698.6万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 内装オーカーガラスルーフ禁煙車

    本体価格
    800万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ カーボンルーフ

    本体価格
    830.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ 寒冷地仕様 黒ハーフレザ ETC

    本体価格
    555万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ付

    本体価格
    795万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マクレビ HUD 距離浅

    本体価格
    749万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 認定中古車 CPO マークレビンソン

    本体価格
    880万円

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    本体価格
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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

関東
60
920.7万円
関西
51
933.8万円
東海
37
850.8万円
北海道
14
848.9万円
九州
32
875.7万円
東北
3
835.3万円
北陸・甲信越
3
927万円
中国
13
877.8万円
四国
5
930.2万円
地域別台数
関東
7
1751.7万円
関西
0
---
東海
7
1985.7万円
北海道
1
1480万円
九州
0
---
東北
2
2035万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとFFのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  FF
1300万円1760万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
3456~4968 排気量(cc) 6262
299~477 最高出力(馬力) 660
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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