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UXとR8を比較! - みんなの比較車種

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UXとR8の中古車情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  R8
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
694 中古車掲載台数 41
  • レクサス UX 250h 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC2.0

    本体価格
    262.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ 黒革ヒーター&ベンチレーター ガラスルーフ グラファイトブラックガラスフレーク(223) スペアキー&カードキー有

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ セーフティセンスプラス パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    395.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 黒革シート シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー 純正フロアマット ビルトインETC TVキャンセラー

    本体価格
    390.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 赤レザー シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ スペアキー

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー 純正10.3型ナビ フルセグ Bluetooth接続 LEDヘッドライト レザー調パワーシート プリクラッシュセーフティ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    316万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ LEDヘッドライト パワーバックドア BSM 純正ナビ 黒革シート フルセグテレビ パワーバックドア クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    303.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 赤本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー MTモード付

    本体価格
    252万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Ltexスポーツシート(フレアレッド) 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 置充電 アダクティブハイビーム パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    338万円

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    1998万円

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    本体価格
    678万円

関東
194
335.2万円
関西
140
332.9万円
東海
149
328.1万円
北海道
14
359.7万円
九州
83
354.9万円
東北
26
340.2万円
北陸・甲信越
39
351.3万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
16
1406.8万円
関西
4
1681.3万円
東海
14
2369.2万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
0
---
四国
1
---

UXの中古車を探す

R8の中古車を探す

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UXとR8のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  R8
390万円575.7万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1986 排気量(cc) 5204
146~174 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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