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UXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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UXとSLクラスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  SLクラス
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
696 中古車掲載台数 102
  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    445.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ/3眼LED/BSM/HUD/パワーバックドア/ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/コーナーセンサー/ヘッドライトウォッシャー/シートメモリ/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    319.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC レーンキープアシスト! 前後ドラレコ パワーバックドア! LEDヘッドランプ! LEDフォグランプ!

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ パノラミックビューモニター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・フルセグ・純正ナビ・ブラインドスポットモニター・ヘットアップディスプレイ・赤革シート・シートヒーター・LEDオートライト・USB・

    本体価格
    348.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/バックカメラ/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/シートヒーター&シートクーラー/ステアリングヒーター/オートハイビーム/パドルシフト

    本体価格
    312.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ 純正SDナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    380.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 3眼LED 360度モニタ ドラレコ ACC PCS

    本体価格
    312.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ロングラン保証付

    本体価格
    324万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 黒レザー TRDマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LED TV

    本体価格
    394.8万円

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    本体価格
    2268万円

関東
195
335.3万円
関西
140
332.8万円
東海
149
326.8万円
北海道
15
358.4万円
九州
84
356.4万円
東北
26
339.6万円
北陸・甲信越
38
349万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
47
1318.3万円
関西
24
1254万円
東海
16
1581.8万円
北海道
5
1556万円
九州
5
1283.3万円
東北
1
1450万円
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円

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UXとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  SLクラス
390万円575.7万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1986 排気量(cc) 1991~3982
146~174 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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