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UXとクーペを比較! - みんなの比較車種

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UXとクーペの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ヒョンデ  クーペ
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
696 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンサウンド 三眼LED ヘッドアップディスプレイ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 BT接続

    本体価格
    280.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター シートヒーター エアシート ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC2.0 BSM パワーシート パドルシフト

    本体価格
    362.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ムーンルーフ ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ハンドルヒーター シートヒーター ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    305万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 13000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ DVD CD 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 純正ドライブレコーダー 内装レッド合成革 前席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ パワーバックドア ETC2.0 シートヒーター コーナーセンサー パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッド 純正10.3型ナビ パワーバックドア シートヒーター クリアランスソナー オートマチックハイビーム 純正17インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パークアシスト シートエアコン パワーシート 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    275.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
193
335.1万円
関西
141
333.6万円
東海
151
325.8万円
北海道
15
358.1万円
九州
84
356万円
東北
25
336.2万円
北陸・甲信越
38
349万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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UXとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ヒョンデ  クーペ
390万円575.7万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1986 排気量(cc) 2656
146~174 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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