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UXとストリートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  ストリート
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 20.5万円85万円
ストリートの相場表を見る
694 中古車掲載台数 20
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒本革 サンルーフ

    本体価格
    364万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 本革電動シート シートベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア BSM カラーHUD 10.3インチナビ ワイヤレス充電 ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV アダプティブ三眼LEDライト

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正ナビフルセグTVサンルーフ全周囲カメラレクサスセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキレーダークルーズコントロール

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 盗難防止装置 地デジTV AC TVナビ LEDランプ オートクルーズ Pシート キーレス 本革シート 1オナ AW ETC 横滑り防止 メモリーナビ パワーウィンドウ ドライブレコーダ リアカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン MナビTV Bカメラ HUD レーダークルーズ 革スポーツシート シートヒーター&ベンチレーション 3眼LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    354.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート セーフティシステムプラス LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC2.0 BT接続

    本体価格
    274.3万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ BSM 前後ドラレコ ETC2.0 白革 シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート 電動パーキング フルセグTV Bluetooth USB 禁煙車

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 同色フェンダーモール 三眼LED 追従型クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    389.8万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

関東
194
335.2万円
関西
140
332.9万円
東海
149
328.2万円
北海道
14
359.7万円
九州
83
354.9万円
東北
26
340.2万円
北陸・甲信越
39
351.3万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
69.2万円
四国
4
65.8万円

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UXとストリートのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  ストリート
390万円575.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1986 排気量(cc) 656
146~174 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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