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UXとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとフリードスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
615 中古車掲載台数 227
  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    330.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    428.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビTV 全周囲 BSM AC100V 三眼

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/ナビ/全方位/BSM 3眼LED HAD

    本体価格
    371.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    405万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス サンルーフ/ナビTV/全周囲カメラ/BSM/ETC

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPOハイブリッド保証 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 本革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    294.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー・フォグ・キセノン・Bカメラ

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    37万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 C 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 純正6型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ社外 Bカメ HID 両スラ

    本体価格
    37.8万円

関東
182
362.7万円
関西
110
361.8万円
東海
113
347.2万円
北海道
30
385万円
九州
82
364.1万円
東北
23
380.8万円
北陸・甲信越
34
393.8万円
中国
31
355.9万円
四国
10
368.8万円
地域別台数
関東
86
60.3万円
関西
27
58.7万円
東海
25
64.7万円
北海道
26
80.2万円
九州
19
59.4万円
東北
17
64.4万円
北陸・甲信越
16
56.9万円
中国
8
80.6万円
四国
3
76.9万円

UXの中古車を探す

フリードスパイクの中古車を探す

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UXとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードスパイク
390万円571.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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