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UXとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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UXとAZ-1の中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  AZ-1
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
696 中古車掲載台数 13
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 黒革シート 三眼ヘッドライト 純正12.3インチナビ フルセグ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール メモリー付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ  レッドレザーシート 三眼LEDヘッドライト  シートヒーター 純正ナビ バックモニター ブラインドスポットモニター フルセグTV パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    249万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロダイナミクスPKG/OP3眼ヘッドライト/新品18インチAW/新品タイヤ/TRDスポーツマフラー/BSM/全方位カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC2.0/パワーバックドア/ASC

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC レーンキープアシスト! 前後ドラレコ パワーバックドア! LEDヘッドランプ! LEDフォグランプ!

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 13000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ DVD CD 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 純正ドライブレコーダー 内装レッド合成革 前席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ LEDヘッドライト パワーバックドア BSM 純正ナビ 黒革シート フルセグテレビ パワーバックドア クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    303.4万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 本革シート パワーゲート シートヒーター+クーラー レクサスセーフティS 障害物センサー 全方位カメラ BSM 電動シート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    452.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    277.1万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正ナビフルセグTVサンルーフ全周囲カメラレクサスセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキレーダークルーズコントロール

    本体価格
    321.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    239万円

関東
193
335.1万円
関西
141
333.6万円
東海
151
325.8万円
北海道
15
358.1万円
九州
84
356万円
東北
25
336.2万円
北陸・甲信越
38
349万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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UXとAZ-1のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  AZ-1
390万円575.7万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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