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UXとサファリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとサファリの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  サファリ
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 133万円248万円
サファリの相場表を見る
625 中古車掲載台数 19
  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR HUD BSM 全周囲C TVキャンセラ 電動リア

    本体価格
    342万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 1オーナー 純正ナビTV パノラミックビュー

    本体価格
    341.6万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 認定中古車 18インチアルミホイール

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ハンズフリーパワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ3眼LED赤革ナビBカメラTV衝突軽

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 4WD 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    356万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    277万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD 日産Y60サファリ/5速マニュアル/

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフキングズロード 4WD 

    本体価格
    289.8万円

関東
180
361.6万円
関西
113
360.2万円
東海
121
345.7万円
北海道
31
388.6万円
九州
79
363.3万円
東北
23
381.7万円
北陸・甲信越
36
392.3万円
中国
33
353.5万円
四国
9
356.6万円
地域別台数
関東
11
229.1万円
関西
1
133万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
1
217万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

UXの中古車を探す

サファリの中古車を探す

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UXとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  サファリ
390万円571.7万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1986 排気量(cc) 2825~4758
146~174 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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