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UXとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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UXとインプレッサG4の中古車情報を比較する

レクサス  UX   スバル  インプレッサG4
VS
198万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 21.8万円228万円
インプレッサG4の相場表を見る
540 中古車掲載台数 284
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 全方位 本革シート

    本体価格
    276万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフOP本革3眼LEDナビ360°カメラETC

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDフルエアロマフラー/シートエアコン/SR

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    400.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ ETC2.0 白革 BSM ドラレコ 三眼 18AW

    本体価格
    340.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    339.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 無料保証付 SDナビ レーダークルコン

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    34.8万円

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    73万円

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    50.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTVバックカメラBluetooth ETC 下取り車

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    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車ドラレコナビTVハ-フレザ-Pスタ-ト

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート 純正ドライブレコーダー BSM

    本体価格
    176.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    84.5万円

関東
196
354万円
関西
91
351.9万円
東海
97
351.9万円
北海道
20
398万円
九州
67
358.5万円
東北
15
387.6万円
北陸・甲信越
23
385.7万円
中国
21
352.4万円
四国
10
341.8万円
地域別台数
関東
102
93.3万円
関西
28
103.5万円
東海
33
100.6万円
北海道
42
78万円
九州
17
93.1万円
東北
31
102.1万円
北陸・甲信越
18
93.5万円
中国
8
77.6万円
四国
5
72.4万円

UXの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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UXとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  インプレッサG4
390万円565.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1986 排気量(cc) 1599~1995
146~174 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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