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UXとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  マークIIセダン
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
696 中古車掲載台数 41
  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 期間セール 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ レクサスセーフティプラス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム パワーバックドア Ltexシート シートヒーター&エアコン ETC

    本体価格
    346.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM+パノラミックビュ-モニタ

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア ICS

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングヒーター レーダークルコン クリソナ LEDヘッドランプ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    312.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    366万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減&純正ナビ&全周囲カメラ&ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    346.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ 電動リアゲート  本革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    265.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター ACC レーントレーシングアシスト ブラインドスポットアシスト プリクラッシュセーフティ オートマチックハイビーム

    本体価格
    312.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
193
335.1万円
関西
141
333.6万円
東海
151
325.8万円
北海道
15
358.1万円
九州
84
356万円
東北
25
336.2万円
北陸・甲信越
38
349万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
13
251.3万円
関西
4
295万円
東海
7
372万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
203.3万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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UXとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  マークIIセダン
390万円575.7万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1986 排気量(cc) 1838~2954
146~174 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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