サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

LCコンバーチブルとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. LCコンバーチブルを選択
  3. 3. ピアッツァネロを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

LCコンバーチブルとピアッツァネロの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
1000.2万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 150万円388万円
ピアッツァネロの相場表を見る
111 中古車掲載台数 4
  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    1360万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 レクサスCPO認定中古車 オープンカー

    本体価格
    1089万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/レーダークルーズ/BSM/HUD

    本体価格
    1089.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロF/S/R モデリスタ21AW

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 後期モデル

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 買取直販/60台限定車/法人1オーナー/TOMS

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 認定中古車

    本体価格
    1170万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 HUD 21AW マーク&レビンソン モデリスタ

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビサウンド TRDフルエアロ 鍛造AW

    本体価格
    1690万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス タイベル交換 ガソリンタンクリビルト整備

    本体価格
    388万円

関東
28
1276万円
関西
39
1296.3万円
東海
19
1222.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1253.5万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
3
262.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

LCコンバーチブルの中古車を探す

ピアッツァネロの中古車を探す

LCコンバーチブルとピアッツァネロの比較トップへ

LCコンバーチブルとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   いすゞ  ピアッツァネロ
1477万円1650万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
4968 排気量(cc) 1809
477 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

LCコンバーチブルとピアッツァネロの比較トップへ

LCコンバーチブルやピアッツァネロと他の車種を比較してみる

 

LCコンバーチブルとピアッツァネロの比較トップへ

LCコンバーチブルピアッツァネロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!LCコンバーチブルピアッツァネロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は111台、ピアッツァネロの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

LCコンバーチブル、ピアッツァネロの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet