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カローラツーリングとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LCコンバーチブル
VS
82.6万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 112
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB デジタルミラー ブラインドモニター Dレコ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス DA

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 登録済未使用車/10.5インチナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 純正DA ETC 禁煙車

    本体価格
    238.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5ディスプレイマルチ/LEDライト/ソナー

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション アクセル踏み間違いDVD再生バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD LEDライト エンスタ ETC 1500W給電

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ディスプレイオーディオBT再生ETC

    本体価格
    180万円

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    応談

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

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    970万円

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    1233.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ-+A/HUD/茶本革/新品マット

    本体価格
    1097万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ/OPマリンブルー幌/白本革

    本体価格
    1274万円

関東
387
208.9万円
関西
229
204.9万円
東海
264
207.5万円
北海道
63
217.8万円
九州
222
211.7万円
東北
110
220.2万円
北陸・甲信越
80
212.1万円
中国
118
205.1万円
四国
58
206.5万円
地域別台数
関東
23
1205.4万円
関西
39
1236.4万円
東海
21
1212万円
北海道
2
1324万円
九州
13
1190.9万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LCコンバーチブル
197.6万円338.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1196~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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