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RZとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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RZとSLSクラスの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   AMG  SLSクラス
VS
428万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
38 中古車掲載台数 9
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 デジタルインナーミラー 全周囲カメラ  パワーシート シートヒーター シートエアコン ワイヤレス充電器 ステアリングヒーター 純正アルミホイール20インチ ブラインドスポットモニターBluetooth

    本体価格
    567万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサス電気自動車 調光機能付パノラマルーフ マークレビンソン G-Link レクサスオーナーズデスク対応

    本体価格
    560万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 ブラック&イーサーメタリック 充電ケーブル(AC200V用15m) Advanced Park(リモート機能付)+パーキングサポートブレーキ(周囲静止物) 寒冷地仕様 ドライブレコーダー(純正前後)

    本体価格
    488万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    638万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD アドバンストパ-ク 調光機能パノラマル-フ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 認定中古車CPO

    本体価格
    538万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    508.9万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ 輻射ヒーター 前後ドラレコ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 アドバンスドパーク ステアリングヒーター 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    595万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 非認定中古車 ブラック&ソニッククロム 235/50R20 255/45R20 デジタルキー PKSB マークレビンソンプレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電 パノラマルーフ パノラマルーフ ドライブレコーダー前後方型

    本体価格
    536万円

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    応談

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    3400万円

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    本体価格
    3300万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    4000万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 国内25台限定車

    本体価格
    応談

関東
16
573.9万円
関西
7
543.2万円
東海
9
623.6万円
北海道
1
560万円
九州
2
623万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RZとSLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   AMG  SLSクラス
790万円1216.5万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
--- 排気量(cc) 6208
203~426 最高出力(馬力) 571~631
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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