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LMと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   フィアット  500eオープン
VS
1299万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 229.7万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 22
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD /ユニバーサルステップ/マークレビンソン/純正ツインモニター/全周囲カメラ/黒革/2列目マッサージシート/マルチオペレーションパネル/左右ムーンルーフ/東京都1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    1379.3万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 14インチタッチディスプレイオーディオ Bluetooth USB HDMI フルセグ バックカメラ ETC2.0 オートドアミラー ドアバイザ― 4席独立フルオートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークロームセレクション ガラスルーフ 寒冷地仕様 マークレビンソン リヤエンターテイメン トユニバーサルステップ MOPドラレコ カップホルダーイルミネーション

    本体価格
    1556万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロキット 純正19インチAW MOPドラレコ DOPプロジェクションカーテシイルミ/サイドバイザー/フロアマット&エントランスマット/ラゲージマット/バルブキャップ TVキット

    本体価格
    1499.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1485万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー フルモデリスタキット ユーザー買取車 純正マルチ(TV・全方位カメラ360°) ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ マークレビンソン ベージュレザー(シートヒーター&エアコン)

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン 14インチナビTV 14インチリアモニター ユニバーサルステップ 左右後パワードア 黒レザー デジタルインナーミラー レクサスチームメイト AC100V ムーンルーフ

    本体価格
    1479.7万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 21インチ社外アルミ

    本体価格
    2220万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ エントランスフロアマット フロアマットタイプA グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    1478万円

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    412.5万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正コネクテッドナビ ヒーター付エコレザーシート ETC アップル・アンドロイド対応 ワイヤレス充電 バックカメラ 360度パーキングセンサー 電動開閉式ソフトトップ ガラス製リアウインドー

    本体価格
    463.1万円

関東
26
1507.8万円
関西
15
1548.4万円
東海
15
1555.1万円
北海道
3
1408.3万円
九州
14
1558.3万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1935万円
中国
2
1492.6万円
四国
2
1499.1万円
地域別台数
関東
9
395万円
関西
3
334万円
東海
6
324.2万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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LMと500eオープンのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   フィアット  500eオープン
1500万円2010万円 新車時価格 495万円603万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2393 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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