| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | アストンマーティン ヴィラージュ | |
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中古車相場 |
900万円～1100万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | アストンマーティン ヴィラージュ | |
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| 3094.1万円～4241.5万円 | 新車時価格 | 2299.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4580×2058×1068 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4703×1904×1289 |
| 6192～6496 | 排気量(cc) | 5935 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 497 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
解説 |
高級2＋2クーペが復活 1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力：497ps／最大トルク：570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる（2011.3） |
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現在カーセンサーではムルシエラゴロードスターの中古車は5台、ヴィラージュの中古車は4台掲載しています。
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