| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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中古車相場 |
288万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 3094.1万円～4241.5万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4580×2058×1068 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 6192～6496 | 排気量(cc) | 1994 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
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ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
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