ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | ボルボ 940 | |
---|---|---|
VS | ||
---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
87.1万円
940の相場表を見る |
5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | ボルボ 940 | |
---|---|---|
3094.1万円~4241.5万円 | 新車時価格 | 330万円~573万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4580×2058×1068 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 |
6192~6496 | 排気量(cc) | 2316 |
580~640 | 最高出力(馬力) | 130~190 |
4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.7~7.9km/L |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
解説 |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
ムルシエラゴロードスターと940の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ムルシエラゴロードスターと940の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではムルシエラゴロードスターの中古車は5台、940の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!