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ウルスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
2880万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 580万円1039.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
100 中古車掲載台数 18
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイウェイ&アーバンロード・アシスタンス

    本体価格
    3455万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pフィルム アクラボビッチマフラー OP680

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD グラファイトカプセル bang &olufsen

    本体価格
    4400万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Arancio Borealis

    本体価格
    3960万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 RossoMars Bang&Olfusen3D 保証付

    本体価格
    3730万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD LED

    本体価格
    4360万円

  • ランボルギーニ ウルス ZERODESIGN アーバンロード 正規D車 Bang&olfusen

    本体価格
    3498万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 B&Oサラウンド OP23インチ パノラマSR

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 右ハンドル仕様

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Viola Pasifae

    本体価格
    3690万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンエクステリアPKG

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    948万円

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    本体価格
    840万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

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    本体価格
    768万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSエクゾースト

    本体価格
    678.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD セラミックブレーキ RSスポーツエキソ

    本体価格
    968万円

関東
45
4130.5万円
関西
25
4149.6万円
東海
18
3915.5万円
北海道
2
4120万円
九州
4
4392.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4394万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
835万円
関西
5
802.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
752.3万円
四国
1
580万円

ウルスの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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ウルスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   アウディ  RS5スポーツバック
2574万円3499.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
3996 排気量(cc) 2893
650~666 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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