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ウルスとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとパブリカの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  パブリカ
VS
2760万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
126 中古車掲載台数 18
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Marrone Alcestis

    本体価格
    4130万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Blu Cepheus

    本体価格
    3950万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD B&O サンルーフ フルPPF

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD マットブラックラッピング 元色ガンメタ

    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ハイグロスPKG/純正23AW/全席シ-トク-ラ-

    本体価格
    4038万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Q-citura B&O プロテクション サンルーフ

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP724man カーボンPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3840万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    246万円

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

関東
57
4063.8万円
関西
23
3726.9万円
東海
27
4083.9万円
北海道
2
3970.2万円
九州
9
3837.7万円
東北
2
3445万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4780万円
四国
1
6880万円
地域別台数
関東
3
158.7万円
関西
4
241.6万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとパブリカのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  パブリカ
2574万円3499.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3996 排気量(cc) ---
650~666 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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