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コンチネンタルGTコンバーチブルとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTコンバーチブルとコンチネンタルの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   リンカーン  コンチネンタル
VS
740万円4680万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
32 中古車掲載台数 8
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD グレイシャーホワイト クラレット ホットスパーインテリア カーボンパネル 21inダイヤモンドターンドアロイホイール ネックウォーマー シートベンチレーター マッサージ機能

    本体価格
    1202.2万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ファーストエディション 左ハンドル 純正カーボンエアロ

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD D車 左ハンドル マリナーPKG

    本体価格
    1380万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ファーストエディション/正規ディーラー車/左H/マッサージシート/ルーフ/マリナードライビングスペック/ツーリングスペック/センテナリースペック/ダイヤモンドファースト/Bang&Olufsenサウンド/ナイトビジョン/ETC

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル W12 1stEdition 4WD 左H ファーストエディションスペック コンチネンタルブラックラインスペック Naim for Bentley  ダイアモンドナーリング  デコレーティブインサート- コート・ド・ジュネーブ

    本体価格
    2600万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD OP690 マリナードライビング&テクノロジースペック オプションペイント デュアルフィニッシャーターモアシィ ツイードルーフ フロントシートコンフォート ローティングディスプレイ ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    2600万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD 

    本体価格
    4180万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD First Edition Blackline Spec LeathrSpec Naim 22AW RHD

    本体価格
    4680万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD レザーシート

    本体価格
    3260万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD 新型モデル カーボンブレーキ ローティングディスプレイ 右ハンドル ツーリングスペック NaimAudio ダイヤモンドナーリング

    本体価格
    4280万円

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    115万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

関東
19
2260.2万円
関西
5
2502.6万円
東海
4
2600万円
北海道
1
4680万円
九州
2
1570万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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コンチネンタルGTコンバーチブルとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   リンカーン  コンチネンタル
3685万円4567.2万円 新車時価格 499.5万円535万円
オープン ボディタイプ セダン
4895×1966×1392 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
3996 排気量(cc) 4600
519~600 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

 

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