| リンカーン コンチネンタル | いすゞ ジェミニクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～295万円
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中古車相場 |
59.5万円～108万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| リンカーン コンチネンタル | いすゞ ジェミニクーペ | |
|---|---|---|
| 499.5万円～535万円 | 新車時価格 | 143.9万円～199.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5240×1875×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1315 |
| 4600 | 排気量(cc) | 1588 |
| 260～279 | 最高出力（馬力） | 140～180 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.1～8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。（1995,11） |
解説 |
最後のいすゞオリジナルのジェミニ 1990（Ｈ2）年に登場したコンパクトセダン＆スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8) |
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現在カーセンサーではコンチネンタルの中古車は9台、ジェミニクーペの中古車は6台掲載しています。
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