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レンジローバースポーツとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
79万円3530万円
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中古車相場 49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
244 中古車掲載台数 228
  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD コントラストブラックルーフ 1オーナー

    本体価格
    808万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD HSE/V6DOHCターボ/

    本体価格
    528.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (PHEV) 4WD 

    本体価格
    679.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 300PS) 4WD ブラックP PSR 茶革 ドライブPP 22AW 1オナ

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD 限定9台 サンルーフ

    本体価格
    1380万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD サイドステップ プリップダウンモニター

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ジオラグリーン 電動サイドステップ

    本体価格
    1338万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD ドライバーアシストパック パノラマルーフ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 衝突軽減 ACC 純正ナビ ソフトクローズドア

    本体価格
    440.5万円

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    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レーダーS サンル-フ 黒革 ブルメスタ- 360

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 本革シート 電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 社外エアロ ローダウン

    本体価格
    838万円

関東
105
960.4万円
関西
41
985.7万円
東海
43
978.8万円
北海道
11
688.8万円
九州
21
897.8万円
東北
6
1250.9万円
北陸・甲信越
9
1027.4万円
中国
6
808.7万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
117
600.7万円
関西
48
553.4万円
東海
30
634.1万円
北海道
0
---
九州
16
452.1万円
東北
2
248.8万円
北陸・甲信越
9
503.4万円
中国
6
658.5万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
1068万円2474万円 新車時価格 535万円1370万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2993~4394 排気量(cc) 1949~2142
300~635 最高出力(馬力) 163~211
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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