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レンジローバーとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
100万円3580万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
339 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 1オーナー ロングホイルベース 革ルーフ

    本体価格
    708万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シートクーラー&マッサージ 弊社デモカー

    本体価格
    1789.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD V8ツインターボ 特別生産色オストゥーニ

    本体価格
    1625万円

  • ランドローバー レンジローバー クラシック前期SWB90モデル クラシック前期SWB90モデル

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD ワンオーナー 50周年特別仕様 限定白5台

    本体価格
    1390万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ MERIDIAN Sステップ

    本体価格
    2768万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 電動サイドステップ サンルーフ

    本体価格
    1958万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.9 4WD ファイナルエディション

    本体価格
    700万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD 元デモカ-サンル-フHUD電動Sステップ22AW

    本体価格
    1680万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD MANSORYエアロ フルプロテクションフィルム

    本体価格
    3580万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

    本体価格
    129.9万円

関東
196
1061.4万円
関西
40
1384.6万円
東海
43
1621.9万円
北海道
13
1312.2万円
九州
21
1140.4万円
東北
4
1483.5万円
北陸・甲信越
6
1058.8万円
中国
10
1394.9万円
四国
6
845万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レンジローバーの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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レンジローバーとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   クライスラー  クロスファイアロードスター
1687万円3322.3万円 新車時価格 540.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
2993~4394 排気量(cc) 3199
300~530 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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