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レンジローバーとアイを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   三菱  アイ
VS
100万円3580万円
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中古車相場 7.3万円63万円
アイの相場表を見る
341 中古車掲載台数 250
  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 正規D車 バネサス換装 キーレス サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ44V8・純正ナビ・キセノン・サンル ヴォーグ44V8・純正ナビ・キセノン・サンル

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD スライディングパノラミックルーフ 禁煙

    本体価格
    2459.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 全席マッサ-ジシ-ト

    本体価格
    1878万円

  • ランドローバー レンジローバー ファースト エディション 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD マトリックスLED パノラマルーフ HUD

    本体価格
    1980万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車全席マッサージ付エアシート

    本体価格
    1828万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ゴールデン エディション 4WD 1オ-ナ- 限定5台 ガラスル-フ ヘッドアップ

    本体価格
    1498万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD ストラーダTV/ナビ ジャガーエンジン

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    32.2万円

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    29万円

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    23.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 自社 ローン対応 検2年 CD AW 電格ミラー

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 G ドラレコ前後ETCフルセグTVスマートキー

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    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 展示拠点 新宮

    本体価格
    33万円

関東
201
1057.5万円
関西
36
1320.6万円
東海
46
1622.8万円
北海道
12
1347.8万円
九州
22
1171.3万円
東北
3
1522万円
北陸・甲信越
5
1145.4万円
中国
11
1495.2万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
75
23.2万円
関西
38
22.4万円
東海
37
20.2万円
北海道
13
30.1万円
九州
40
25.4万円
東北
10
33.5万円
北陸・甲信越
11
29.7万円
中国
15
30.4万円
四国
11
29.1万円

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レンジローバーとアイのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   三菱  アイ
1687万円3322.3万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2993~4394 排気量(cc) 659
300~530 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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