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レンジローバーとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  GRヤリス
VS
99万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 178万円1680万円
GRヤリスの相場表を見る
348 中古車掲載台数 181
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD パノラミックルーフ 22インチアルミ

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD ブラックパック風 22AW サンルーフ

    本体価格
    1219.9万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック 4WD ワンオーナー SVプレミアムパレットブルー

    本体価格
    1190万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-SPル-フ23AW茶レザ-ヘッドアップD

    本体価格
    1809万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 23インチAW 電動サイドステップ

    本体価格
    2640万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD ワンオーナー PHEV 黒ルーフ TV/DVD

    本体価格
    1040万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ スプリーム 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 天井張替済 オイル漏れ無し ABS修理済

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD LED・サンルーフ・HUD・シートヒーター

    本体価格
    3080万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 予防安全P HPソフトウェア2.0 ナビTV

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    362.8万円

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    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT アイドリングストップ LEDヘッド

    本体価格
    399.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD ステアリングヒーター/社外マフラー/ETC

    本体価格
    465.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD ワンオーナー 純正18AW

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD ロールバー付き 登録済未使用

    本体価格
    900万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 社外メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    786.9万円

関東
196
1024.9万円
関西
34
1373.7万円
東海
58
1536.5万円
北海道
10
1413.6万円
九州
30
1137万円
東北
3
761.3万円
北陸・甲信越
6
941.3万円
中国
9
1199.7万円
四国
2
530.5万円
地域別台数
関東
59
409万円
関西
22
500.7万円
東海
48
463.7万円
北海道
9
506.5万円
九州
18
510.1万円
東北
4
532.1万円
北陸・甲信越
11
453.6万円
中国
7
461.5万円
四国
3
380.9万円

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レンジローバーとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  GRヤリス
1687万円3322.3万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2993~4394 排気量(cc) 1490~1618
300~530 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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