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ディフェンダーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  ラピード
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
365 中古車掲載台数 25
  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメート&プレミアムインテリ

    本体価格
    1170万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 5人乗 エアサス サイドステップ

    本体価格
    1019.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 19アルミ 固定式サイドステップ 19AW

    本体価格
    699.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサス

    本体価格
    1191.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コイルサス 22AW サイドステップ

    本体価格
    1079.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 弊社デモカー禁煙 22アルミ

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    579.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    1059.9万円

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    568万円

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    本体価格
    1150万円

関東
119
988.4万円
関西
59
1012.6万円
東海
92
1027.7万円
北海道
9
979.6万円
九州
31
977.4万円
東北
16
1060万円
北陸・甲信越
9
997.9万円
中国
24
1006.7万円
四国
6
986.7万円
地域別台数
関東
15
826.8万円
関西
6
678.7万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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ディフェンダーとラピードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  ラピード
489万円1749.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995~4999 排気量(cc) 5935
300~525 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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