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ディフェンダーとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
524 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディフェンダー 110SOFTTOP 2.2Tdci  ヘリテイジカスタム 本革張替 AT換装済 10人乗り 3ナンバ 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 75台限定車 特別色(グラスミアグリーン) ファブリックルーフ(格納式) 14way電動フロントシート(ヒーター&クーラー付き) コールドクライメートパック 急速クーラーボックス ステアリングヒーター 3ゾーンAC

    本体価格
    808万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス&ブラックパック パノラミックルーフ Fパワー&メモリーシート Fシートヒーター&ベンチレーション サイドステップ メリディアン 純正ドラレコ LED ACC LKA BSM 20AW

    本体価格
    888万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD AT仕様/450台限定50周年記念車/RECAROシート/社外ステアリング/クーラー/サンルーフ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 7人乗り エアサス ガラスルーフ メリディアンサウンド フロントヒーター&クーラーシート 液晶メーター 3ゾーンクライメートコントロール 空気清浄システム 電動テレスコチルト Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ クルコン サンルーフ ETC 電動シート 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットM リアトラフィックM アイドリングストップ ディスプレイオーディオ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    1092.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    839.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE 2.4TDCi 左ハンドル

    本体価格
    1131万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オーナー /パノラマルーフ/全方位モニター/ゴンドワナストーンエクステリアカラー/20インチ純正アルミホイール/サイドステップ

    本体価格
    706.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
241
940.3万円
関西
72
1010.1万円
東海
94
953.3万円
北海道
20
931.6万円
九州
39
917.4万円
東北
14
851万円
北陸・甲信越
14
797.1万円
中国
20
901.6万円
四国
10
1007.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ディフェンダーとチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
489万円2250万円 新車時価格 2130万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1995~4999 排気量(cc) 3586
300~635 最高出力(馬力) 425
4WD 駆動方式 MR
2名、5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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