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ディフェンダーとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  クラリティPHEV
VS
479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 224.9万円
クラリティPHEVの相場表を見る
377 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD パノラマウィンドウ スムージングパネル

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー SR エアサス Sステップ ACC LED

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 電動サイドステップ  レザー

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 7人乗り サンル-フ メリディアン エアサス

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SE P300 コールドクライメートパック マトリクスLEDヘッドライト 革シート

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ エアサス

    本体価格
    911.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    737万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド 11.4ナビ

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 アーバナイト'22 ディーゼルターボ 4WD エアサス サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 

    本体価格
    1580万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    224.9万円

関東
151
1035.8万円
関西
68
1013万円
東海
68
989万円
北海道
17
1072.6万円
九州
27
963.9万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
224.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラリティPHEVの中古車を探す

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ディフェンダーとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  クラリティPHEV
489万円1749.6万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1995~4999 排気量(cc) 1496
300~525 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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