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ディフェンダーとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
479万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
375 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車保証・ユーザー買取・サンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW2.2Tdci NoxPM適合8インチナビ

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1490万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 禁煙 7人乗 エアサス 電子ミラー

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッドエディション 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW XS TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY UTILITY WAGON

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SE2.0L P300 4WD シートヒーター メリディアンサウンド

    本体価格
    730万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オ-ナ- 電子制御エアサス シートヒーター

    本体価格
    789万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド 11.4ナビ

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 後期 AT換装 アルミフロア momoステ

    本体価格
    1385万円

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    368万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    278万円

関東
148
1037.2万円
関西
68
1007.7万円
東海
68
993.1万円
北海道
17
1072.6万円
九州
28
959.1万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
8
277.1万円
関西
6
332.8万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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ディフェンダーとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ランドローバー  ディスカバリー4
489万円1749.6万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1995~4999 排気量(cc) 4999
300~525 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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