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ディフェンダーとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとカリスマの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   三菱  カリスマ
VS
478万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
356 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー ディフェンダー アーバナイト22 160台限定車エアサスブラックエクステリア

    本体価格
    1108万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション

    本体価格
    937.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 1オーナー コンソールクーラーBOX

    本体価格
    1148万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブライトエクステリアパック

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック

    本体価格
    1099.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス Meridian 本革 全周囲カメラ

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110ダブルオーエディション ブラックルーフマッドテレンタイヤ

    本体価格
    830万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エクステンデッドブラックエクステリアP

    本体価格
    1348万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD エアS  SPルーフ BEパック 20AW Wルーフ

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 禁煙車/20インチAW/エクステリアパック

    本体価格
    674.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
122
1014.9万円
関西
63
1012万円
東海
84
1011.6万円
北海道
12
936.6万円
九州
25
1003.5万円
東北
12
1017.5万円
北陸・甲信越
8
1053万円
中国
25
1013.4万円
四国
5
904.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ディフェンダーとカリスマのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   三菱  カリスマ
489万円1749.6万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1995~4999 排気量(cc) 1834
300~525 最高出力(馬力) 125~140
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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