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ディフェンダーとクリオを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとクリオの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ルノー  クリオ
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 661.8万円985万円
クリオの相場表を見る
393 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 2.2Tdci XS 半革 AW Nox/Pm適合 3ナンバー 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 エアサスペンション

    本体価格
    1170万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1124.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカー電動Sステップ幌S/RMERIDIAN

    本体価格
    894.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック エアサス

    本体価格
    822.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動収納サイドステップエアサス・マッドB

    本体価格
    1065万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    746万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサス サンル-フ サイドステップ

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 法人1オーナー・エアサス・75周年限定車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1259.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 左H6MT&ミッドシップEG 記録簿8枚

    本体価格
    985万円

  • ルノー クリオ クリオRS3.0V6フェーズ2 

    本体価格
    応談

  • ルノー クリオ ルノースポールV6 禁煙車 6MT カロッツェリア製ナビTV ETC

    本体価格
    661.8万円

  • ルノー クリオ クリオルノースポールV6 クリオ ルノースポール V6 CD ETC

    本体価格
    758万円

関東
162
1025.1万円
関西
63
1039.3万円
東海
75
1005.4万円
北海道
18
1076.2万円
九州
31
957.7万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
11
856万円
中国
18
1022.3万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
2
985万円
関西
1
758万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
661.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリオの中古車を探す

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ディフェンダーとクリオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ルノー  クリオ
489万円1749.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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