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ルーミーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとディフェンダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
4318 中古車掲載台数 425
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ/衝突軽減/両側電動/LED/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ルーミー ルーミー G ウェルキャブ スマアシ 両パワスラ CD/ラジオ LEDライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ TV バックカメラ キーフリー

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシストIII 全周囲 両後パワスラ

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ/衝突防止装置/電動スライドドア

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグナビ Bカメラ 両側電スラ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    174万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110SE 新車並行車 BLACK PACK 110SE 本国新車並行 左ハンドル 6MT

    本体価格
    1880万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD 老舗管理車両 Td5 キーレス Bカメラ

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD フォージテック製23インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1259.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD LED・パノラマサンルーフ・Meridian・ACC

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 5人乗 エアサス スモークフィルム

    本体価格
    869.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SW 2.2TDCI ドイツ経由新車並行輸入 社外オプション

    本体価格
    983.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル パノラミックルーフ

    本体価格
    1018.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2ディーゼルターボ 

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1068万円

関東
1105
140.8万円
関西
633
141.1万円
東海
636
137.8万円
北海道
200
150.2万円
九州
563
139.1万円
東北
423
152.3万円
北陸・甲信越
294
143.8万円
中国
312
141.2万円
四国
152
146.7万円
地域別台数
関東
181
994.2万円
関西
55
1000.3万円
東海
96
1022.5万円
北海道
16
1006.1万円
九州
29
984.9万円
東北
13
910.9万円
北陸・甲信越
4
857万円
中国
22
901.1万円
四国
9
979.4万円

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ルーミーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランドローバー  ディフェンダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996 排気量(cc) 1995~4999
69~98 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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