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ディフェンダーとコラードを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  コラード
VS
479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 468万円
コラードの相場表を見る
387 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 22AW サンルーフ エアサス 5人乗

    本体価格
    1649.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ウィンザーレザー サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.4Tdci XS 半革 SR ナビTV AT換装済 Nox/Pm適合 1オナ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 認定中古車

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 フロントシートヒーター MERIDIAN

    本体価格
    851.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 日本限定8台 マッドブラック

    本体価格
    1040.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD デモカー 固定式サイドステップ

    本体価格
    699.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック 7人乗り

    本体価格
    1429.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証/1オーナー/マットフィルム

    本体価格
    1085万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD パノラマウィンドウ スムージングパネル

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン コラード G60 ABT

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン コラード G60 左H ワンオーナー BORBETホイール ルーフ

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン コラード 16V 

    本体価格
    応談

関東
149
1028.5万円
関西
69
1019.1万円
東海
74
987.2万円
北海道
19
1091万円
九州
27
964.8万円
東北
10
961.4万円
北陸・甲信越
12
896.4万円
中国
21
984.8万円
四国
6
1140.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  コラード
489万円1749.6万円 新車時価格 359万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1675×1330  他
1995~4999 排気量(cc) 1780~2861
300~525 最高出力(馬力) 135~190
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

タイヤのサイズアップと新安全装備を追加

タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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