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ディフェンダーとID.4を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
479万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 330万円520万円
ID.4の相場表を見る
379 中古車掲載台数 158
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 7人乗り 電動サイドステップ

    本体価格
    769.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 NOx・PM適合 ARBエアロッカー ディーゼル マニュアル ロールゲージ

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サテンフィルム 認定中古車

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 右H 特注ZF製4速AT&PW換装

    本体価格
    1655万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 11.4インチモニター 22インチアルミ

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 法人1オーナー・エアサス・75周年限定車

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ブラックP 電動ステップ 7人乗

    本体価格
    1238万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定グレード ライトオイスターシート

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス 7人乗

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    1609.9万円

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    418万円

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    344万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ルーフレール/LED/サンルーフ/キーレス

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ BT

    本体価格
    409万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 当社元試乗車・電動P/R・Rwady2Discover

    本体価格
    410万円

関東
151
1035.8万円
関西
68
1012.9万円
東海
68
988.9万円
北海道
17
1072.6万円
九州
29
961.4万円
東北
10
1001.7万円
北陸・甲信越
11
882.6万円
中国
21
986.3万円
四国
4
1238.7万円
地域別台数
関東
75
414.7万円
関西
25
408.8万円
東海
11
420.2万円
北海道
6
384.7万円
九州
7
410.6万円
東北
13
427.5万円
北陸・甲信越
9
431.7万円
中国
9
433万円
四国
3
467万円

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ディフェンダーとID.4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フォルクスワーゲン  ID.4
489万円1749.6万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1995~4999 排気量(cc) ---
300~525 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 MR
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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