| ランドローバー フリーランダー2 | 三菱 エクリプス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円～189.8万円
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中古車相場 |
160万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ランドローバー フリーランダー2 | 三菱 エクリプス | |
|---|---|---|
| 390万円～584万円 | 新車時価格 | 236万円～247万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4515×1910×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1745×1295 |
| 1998～3192 | 排気量(cc) | 1997 |
| 232～240 | 最高出力（馬力） | 220～230 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8～8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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プレミアムSUVのエントリーモデル プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン／オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。（2007.4） |
解説 |
アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ 米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT／4ATで、最高出力はそれぞれ230／220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6) |
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