| ランドローバー ディスカバリー4 | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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198万円～428万円
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中古車相場 |
69.8万円～98万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ランドローバー ディスカバリー4 | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| 674万円～796万円 | 新車時価格 | 190万円～261.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4850×1920×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
| 4999 | 排気量(cc) | 1998 |
| 375 | 最高出力（馬力） | 145 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 6km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～9.7km/L |
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5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン／オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。（2009.10） |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
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