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レンジローバーイヴォークと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
379 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 白革 サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD リアビューミラー ACC シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD サンルーフ 黒本革 MARVINエアロ

    本体価格
    219.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ナビTV B/S/Fカメラ クルコン ブルメスター

    本体価格
    168.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD ブラックPユーカリテキスタイルACC・BSM

    本体価格
    560万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 純正ナビ ETC ACC 360°カメラ Bカメラ ABS

    本体価格
    430.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 マトリックスLED ドライブパック

    本体価格
    438.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車ハンズフリープレミアムLED寒冷地

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 黒赤レザーインテリアガラスSRナビTV20AW

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー Fシートヒーター OP20インチAW

    本体価格
    658万円

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関東
129
482.1万円
関西
56
464.2万円
東海
80
418.8万円
北海道
18
324.7万円
九州
30
368.7万円
東北
23
467.3万円
北陸・甲信越
23
495万円
中国
14
311.6万円
四国
6
464.1万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   サーブ  9-3スポーツエステート
461万円939万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1498~1999 排気量(cc) 1998~2792
180~300 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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