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レンジローバーイヴォークとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
120万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 55.9万円389.9万円
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348 中古車掲載台数 132
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD SR 茶革Pシート&H パワーBドア 純20AW

    本体価格
    184万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD サンルーフ ステアリングヒーター 19AW

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD OP133・1オーナー・走行960KM・D点検済

    本体価格
    577万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD デモカー ブラックパック レッドキャリパー

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ サラウンドカメラ

    本体価格
    483.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定 パワーテールゲート シーヒーター

    本体価格
    475.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD マトリックスLED フル液晶メーター

    本体価格
    482.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック ブラックルーフ 18AW

    本体価格
    578.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD MERIDIAN/ガラスルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    129.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 1.5L P300e PHEV 4WD 20インチアルミ Meridian LEDヘッドライト

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT レカロシート ブースト計

    本体価格
    148.8万円

関東
112
429.4万円
関西
48
418.3万円
東海
92
377.7万円
北海道
11
311.4万円
九州
26
429.7万円
東北
14
326.9万円
北陸・甲信越
21
450.8万円
中国
16
413.9万円
四国
8
552.9万円
地域別台数
関東
59
166.5万円
関西
14
176.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
17
119.5万円
九州
3
184万円
東北
8
121.6万円
北陸・甲信越
8
171.7万円
中国
2
215.4万円
四国
1
167.4万円

レンジローバーイヴォークの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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レンジローバーイヴォークとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  インプレッサハッチバックSTI
461万円896万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1498~1999 排気量(cc) 1994~2457
180~300 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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