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レンジローバーイヴォークとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  C+pod
VS
136万円956万円
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中古車相場 94万円143万円
C+podの相場表を見る
383 中古車掲載台数 62
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正10.2型ナビ地デジ 全周囲 BSM

    本体価格
    426.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD 認定中古車 ガラスルーフ 電動テールゲート

    本体価格
    270.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/純正ナビ/クルコン

    本体価格
    204.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 純正ナビTV全方位モニタ

    本体価格
    179.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD レザーインテリアナビTV360カメラMERIDIAN

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 150台限定SRデジタルMコントラストR20AW

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD アシストパック 純正ナビ ACC 360°カメラ

    本体価格
    583.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD MERDIANサウンド  パークパック  レザー

    本体価格
    493.7万円

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    105万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
134
469.2万円
関西
57
448万円
東海
86
406.6万円
北海道
15
339.5万円
九州
35
384万円
東北
17
430.2万円
北陸・甲信越
17
557.1万円
中国
16
359.9万円
四国
6
434.3万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
21
114.4万円
東海
14
121.4万円
北海道
0
---
九州
6
123.5万円
東北
6
105.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
116.2万円
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  C+pod
461万円939万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1498~1999 排気量(cc) ---
180~300 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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