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MPVとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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MPVとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  RS e-tron GT
VS
14万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 892.9万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
135 中古車掲載台数 34
  • マツダ MPV 2.3 23C 両側Pスラ/HID/Dオーディオ/スマキー

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純フルセグSDナビ 後席モニタ 本革席

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTV Rモニター 車検整備付

    本体価格
    55万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 全国保証付 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 エアロ 両側電動 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ禁煙車ナビTVHID

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 関東仕入 フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 1年保証付/両側パワースライド/後席モニタ

    本体価格
    79万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ前後モニター本革プリクラッシュ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S メモリーナビ 両電スラ HID フォグ ETC

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

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    1258万円

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    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    917.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモカー・RSデザイン・ブラックスタイル

    本体価格
    1100万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1438万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD セラミックブレーキ プロテクション施工済

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    1125万円

関東
39
58.1万円
関西
19
35.6万円
東海
15
47万円
北海道
10
49.8万円
九州
14
37.7万円
東北
10
52.9万円
北陸・甲信越
10
42.7万円
中国
15
53.8万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
11
1171.4万円
関西
9
1200.8万円
東海
0
---
北海道
3
1259.3万円
九州
3
1053.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1185.4万円
四国
1
1380万円

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MPVとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   アウディ  RS e-tron GT
238万円360万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
2260 排気量(cc) ---
163~245 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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