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MPVとEQBを比較! - みんなの比較車種

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MPVとEQBの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
11.8万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 425.9万円690万円
EQBの相場表を見る
134 中古車掲載台数 97
  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー 両P

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 1年保証走行距離無制限 ETC SDナビ

    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ Bカメラ TV 両パワスラ ETC HID

    本体価格
    20万円

  • マツダ MPV 2.3 23T Lパッケージ ナビ地デジ後席フリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期型両側電動D社外ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 車検2年 両電スラ 修歴無 第三者検査済

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワスラ/アドバンスキー/社外ナビ/ETC

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純フルセグHDDナビBOSE 後席モニター

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23T レーダークルコン/両側Pスラ/衝突軽減

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    457.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    464万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    444万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    496万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ パワーシート無し

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインスライディングルーフ360度カメラ

    本体価格
    568.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    533万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー OPカラー AMG20インチAW

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフティーP 360°カメラ

    本体価格
    478万円

関東
38
55.9万円
関西
17
36.4万円
東海
13
51.9万円
北海道
10
49.2万円
九州
15
38.8万円
東北
12
48万円
北陸・甲信越
11
43.8万円
中国
15
53.2万円
四国
3
46万円
地域別台数
関東
40
516.4万円
関西
23
496.6万円
東海
17
506.4万円
北海道
0
---
九州
4
505.8万円
東北
1
479万円
北陸・甲信越
3
515.7万円
中国
6
519.5万円
四国
3
521.3万円

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MPVとEQBのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   メルセデス・ベンツ  EQB
238万円360万円 新車時価格 788万円965.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
2260 排気量(cc) ---
163~245 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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