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MPVとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   スバル  デックス
VS
19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
87 中古車掲載台数 6
  • マツダ MPV 2.3 23S オーディオレス サイドカメラ バックカメラ Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT) ベースボックス付8スピーカー ETC ナビ バックカメラ TV 3列シート 寒冷地仕様 両面電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ワンオーナー 純正17インチAW 本革ヒーター付きパワーシート スパーリラックスシート 両側スライド&リヤゲート電動 リヤアルパインフリップダウンモニター 前後ドラレコ バックカメラ ETC リヤエアコン

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23C カードキー ナビフルセグテレビバックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ/TV/ETC/両側電動スライドドア/オットマン/オートライト

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア オットマン

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 23T マツダスピードエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV 横滑り防止 デュアルエアコン 社外HDDナビ HIDヘッドライト フォグ オートライト 純正18AW 純正フロアマット スマートキー レインセンサー オットマン

    本体価格
    90.9万円

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    33.1万円

関東
35
49.7万円
関西
8
48.5万円
東海
4
49.1万円
北海道
6
38.1万円
九州
8
45.8万円
東北
9
53.1万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
59.5万円
四国
3
53.3万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MPVとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   スバル  デックス
238万円360万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2260 排気量(cc) 1297
163~245 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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