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AZ-ワゴンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとトゥデイの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  トゥデイ
VS
1万円71万円
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中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
417 中古車掲載台数 59
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CD フルフラットシート

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG i スロープ式車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 5MT Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン AZワゴン XG 

    本体価格
    59万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル 検査8年12月/タイミングチェーン車両

    本体価格
    4.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プッシュスタート インテリキー2個

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ETC プッシュスタート CD・DVD再生

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC/アルミW/ローダウン/オートマ/禁煙車

    本体価格
    55.8万円

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    45万円

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    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 車検R8年9月 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

関東
70
23.6万円
関西
65
21.2万円
東海
44
27.7万円
北海道
27
30.7万円
九州
49
25万円
東北
49
31.5万円
北陸・甲信越
41
24.6万円
中国
53
24.5万円
四国
19
21万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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AZ-ワゴンとトゥデイのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ホンダ  トゥデイ
92.4万円168.7万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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