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AZ-ワゴンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
4.9万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
247 中古車掲載台数 5
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル タイミングチェーン 衝突安全ボディ ETC 盗難防止 電格ミラー スマートキー Pスタート CDオーディオ

    本体価格
    17.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ・アルミホイ-ルタイヤ付キーレス・

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 3/7-13限定 修復歴無 純正オーディオ ETC セキュリティ プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 電動格納ミラーWエアバッグ ABS プライバシーガラス ベンチシート

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル キーレス アルミホイール ベンチシート フルフラットシート CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン XG カーナビ CD キーレス 取扱説明書あり 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    16.8万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正フルエアロ・マツダスピードマフラー・ラルグス車高調

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    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

関東
64
22.6万円
関西
39
21.6万円
東海
28
23.5万円
北海道
9
28.5万円
九州
17
27.1万円
東北
22
33万円
北陸・甲信越
18
23.9万円
中国
41
23.4万円
四国
9
26.5万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AZ-ワゴンとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   マツダ  ユーノスコスモ
92.4万円168.7万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
658 排気量(cc) 1308~1962
54~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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