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AZ-ワゴンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  フーガハイブリッド
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 38.8万円359万円
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249 中古車掲載台数 151
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD・シートヒーター・CD・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD キーレス フォグランプ 5速マニュアル

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 社外ナビ フルセグTV ドラレコ 純正AW ETC ドラレコ 新生活応援 買取直販 シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 保証付き

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド ワンオーナー プッシュスタート 記録簿

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル アルミ シートヒーター  ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD スマートキー プッシュスタート  ベンチシート 社外HIDヘッドライト ヘッドライトレベライザー 革巻きハンドル AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー ETC

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ユーザー買取車/車検整備/夏タイヤ4本新品

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 禁煙車 XG ETC 純正CDステレオ キーレス

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル TV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS 4WD プッシュスタート スマートキー エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

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    139.9万円

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    82.2万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
64
22.6万円
関西
39
21.6万円
東海
28
23.5万円
北海道
10
27.3万円
九州
17
27.1万円
東北
22
33万円
北陸・甲信越
18
23.9万円
中国
42
23.2万円
四国
9
26.5万円
地域別台数
関東
70
123.8万円
関西
26
160.8万円
東海
20
90.7万円
北海道
0
---
九州
12
85.3万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
13
114.6万円
中国
6
116.8万円
四国
1
69.8万円

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AZ-ワゴンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   日産  フーガハイブリッド
92.4万円168.7万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
658 排気量(cc) 3498
54~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 19km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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