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AZ-ワゴンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  MR-S
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 40.9万円330万円
MR-Sの相場表を見る
249 中古車掲載台数 150
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD スマートキー プッシュスタート  ベンチシート 社外HIDヘッドライト ヘッドライトレベライザー 革巻きハンドル AUTOエアコン 電動格納ドアミラーウィンカー ETC

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 4WD 4WD コラムオートマ キーレス エンジンスターター ベンチシート ABS シートヒーター ドアミラーヒーター 電動格納式ドアミラー エアコン パワステ パワーウインドー エアバック

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD キーレス フォグランプ 5速マニュアル

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド ワンオーナー プッシュスタート 記録簿

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 検査R10年2月

    本体価格
    9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速マニュアル 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス ETC ナビ TV CD タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT-Sスペシャル 

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ・車検整備付・社外メモリーナビ/ワンセグ

    本体価格
    26万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ワンオーナー/Bluetooth対応ナビ/ETC/プッシュスタート/オートエアコン/

    本体価格
    22万円

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    112万円

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    本体価格
    170万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ガンメタ全塗装 RS-Rダウンサス ADVANRacingアルミホイール GTウィング フルエアロ 黒色ソフトトップ 純正HDDナビゲーション 助手席エアバック キーレスエントリー ETC 6速MT車両 エアコン フォグライト

    本体価格
    222万円

関東
64
22.6万円
関西
39
21.6万円
東海
28
23.5万円
北海道
10
27.3万円
九州
17
27.1万円
東北
22
33万円
北陸・甲信越
18
23.9万円
中国
42
23.2万円
四国
9
26.5万円
地域別台数
関東
46
123.7万円
関西
19
155.8万円
東海
41
140.6万円
北海道
3
87.5万円
九州
21
110.8万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
3
96.6万円
中国
7
170万円
四国
6
164.5万円

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AZ-ワゴンとMR-Sのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  MR-S
92.4万円168.7万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
54~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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