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AZ-ワゴンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとカローラの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  カローラ
VS
1万円71.8万円
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中古車相場 33万円295万円
カローラの相場表を見る
431 中古車掲載台数 395
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    19.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 5速マニュアル

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 本土仕入れターボ 希少車 お気軽にご相談下 本土仕入れターボ 希少車 お気軽にご相談下

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T ターボETCスマートキー禁煙車フォグLED

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 県内販売 5速マニュアル 走行42000Km

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ETC・スマートキー・CD・フォグランプ

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 走行59000キロ

    本体価格
    15万円

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    172.8万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    203.8万円

関東
68
22.6万円
関西
68
22.3万円
東海
50
24.2万円
北海道
28
33.1万円
九州
55
23.6万円
東北
46
32.2万円
北陸・甲信越
43
26.7万円
中国
55
28万円
四国
18
24.2万円
地域別台数
関東
129
188.2万円
関西
51
200.3万円
東海
41
194.4万円
北海道
19
187.4万円
九州
76
212.7万円
東北
24
214.6万円
北陸・甲信越
14
196.8万円
中国
26
182.2万円
四国
15
200万円

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AZ-ワゴンとカローラのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  カローラ
92.4万円168.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
54~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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