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キャロルと307CCを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと307CCの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  307CC
VS
1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 15万円61万円
307CCの相場表を見る
658 中古車掲載台数 9
  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD ETC プッシュスタート 車検2年間

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外ナビシートヒーター衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD 誤発進抑制 シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    40万円

  • マツダ キャロル 660 GX アクセル踏み間違い装置付き

    本体価格
    38万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC車検R8年2月・15100KMドラレコタイヤ6分

    本体価格
    37万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD キーレス CD シートヒータ エアコン

    本体価格
    71万円

  • マツダ キャロル 660 GS 660 GS

    本体価格
    68万円

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  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC プレミアム 走行2万キロ ナビ ブラックレザー

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 307CC S16 Tベル ウォポン96318K済 マニュアル5速

    本体価格
    20万円

  • プジョー 307CC 2.0 電動オープン動作確認済 革シート ナビ

    本体価格
    15万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC プレミアム 本革 社外ナビ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
123
52.8万円
関西
109
66.3万円
東海
77
59.2万円
北海道
27
53万円
九州
66
54.4万円
東北
36
56.2万円
北陸・甲信越
86
66.9万円
中国
102
59.3万円
四国
32
59万円
地域別台数
関東
5
36.7万円
関西
1
59万円
東海
1
49.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
61万円
四国
0
---

キャロルの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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キャロルと307CCのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  307CC
99.9万円140.5万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
657~658 排気量(cc) 1997
46~49 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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