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キャロルとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとプロボックスの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  プロボックス
VS
8.4万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 75万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
799 中古車掲載台数 16
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス/禁煙車

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ キャロル 660 GS 1オーナー車 車検令和9年5月19日まで 24カ月点検 12カ月点検 整備記録簿10枚付 ドライブレコーダー ドアバイザー フロアーマット 電動格納ドアミラー プライバシーガラス タイヤダンロップ145/80R13

    本体価格
    13.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス 電格ミラー シートヒーター ETC  レーダーブレーキ CDデッキ アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ LEDライト スタッドレスセット

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GS エアコン キーレス パワーウィンドウ CD  集中ドアロック タイミングチェーン オートマ

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS CDオーディオ 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

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    応談

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    115万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

関東
102
55万円
関西
147
68.8万円
東海
68
64.1万円
北海道
20
46.4万円
九州
148
68.3万円
東北
48
86.1万円
北陸・甲信越
68
67.2万円
中国
143
68.4万円
四国
55
64.5万円
地域別台数
関東
3
161.3万円
関西
3
153.7万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
113.7万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
1
149.8万円
四国
0
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キャロルとプロボックスのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  プロボックス
99.9万円161.5万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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