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キャロルとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとマークIIブリットの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  マークIIブリット
VS
8.4万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 27.5万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
799 中古車掲載台数 23
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS パワーステアリング・パワーウインドウ・エアコンWエアバック・ABS・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・シートヒーター・

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速ミッション キーレス エアコン パワステ Fワパーウインド Wエアバック

    本体価格
    77万円

  • マツダ キャロル 660 GS CVT車 メモリーナビ 1セグTV DVD&ブルートゥース ETC

    本体価格
    26万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS オーディオ/AM/FM/CD/リモコンキー/エアバック/ハロゲンライト/ABS/純正フロアマット/チャイルドロック/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ・TV・ETC・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置ー

    本体価格
    63.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/取扱説明書/パワードアロック/デュアルエアバッグ

    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    92万円

関東
102
55万円
関西
147
68.8万円
東海
68
64.1万円
北海道
20
46.4万円
九州
148
68.3万円
東北
48
86.2万円
北陸・甲信越
68
67.2万円
中国
143
68.4万円
四国
55
64.5万円
地域別台数
関東
7
74.9万円
関西
3
48.9万円
東海
7
105.2万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
103.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
94.9万円

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キャロルとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  マークIIブリット
99.9万円161.5万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
657~658 排気量(cc) 1988~2491
46~49 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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